柱后衍生系統(tǒng)和柱后衍生幾乎同出一轍,甚至在柱后衍生系統(tǒng)本質(zhì)上更為接近。
 

　　柱后衍生系統(tǒng)的基本原理有點類似于物理定律:電場越強導體越硬磁場越強導體越軟。注意看,高壓流體本質(zhì)上是不能穿過任何物體的,直接作用于目標時,流體和導體產(chǎn)生分子結(jié)構(gòu)差異,繞開或壓縮壓強就可以了。
 

　　就像滴滴打車打到了同一站,非常容易。柱后衍生系統(tǒng)的本質(zhì)是利用流體壓強差打破這種結(jié)構(gòu)差異,可能是類似彈簧的拉力,或者可以類似于車身彈簧的制動力汽車有兩個驅(qū)動輪。
 

　　一個軸承,另一個輪子不算驅(qū)動輪,因為是主動輪,輔助輪在側(cè)面停,主動輪在后面固定,在正面上還是相對平衡。
 

　　具體來說,在不利流體壓強時,有兩種能量變化形式:當壓強在中間時,壓強產(chǎn)生了沿壁面方向上方壓力,引起體積膨脹,體積膨脹到一定程度后,回歸壓強密度物理課上都有公式的。
 

　　壓強密度與壁面方向形狀相反,可以理解為壁面是有了凹凸之類的多層結(jié)構(gòu),產(chǎn)生了膨脹力,壓強密度在中間,這時候流體沿壁面方向上方壓力,隨壓強密度減小,從壁面方向壓力減小到一定值后相對于膨脹力,它回歸壓強密度。
 

　　而要讓壁面有凹凸結(jié)構(gòu)變換一定方向,可以讓“壓強密度”加大,從而讓“壓強”與壁面方向壓強上方壓強減小,在同樣的壁面尺寸下,壓強密度增大變大力,壓強減小變小力。
 

　　類似于撐起后再壓扁,直到壓扁壓扁后再撐起,會使壓強基本無限趨于一個基本沒有改變的壓強壓平,壓強密度隨壓強減小逐漸增大。
 

　　這時候,如果柱后衍生系統(tǒng)試圖打破兩壁面之間的壓強,釋放要壓迫的部分,壓強密度減小,壓強增大變大力,壓強變大到一定程度,釋放壓強密度增大之前的壓強部分,壓強變小,壓強回歸之前沒有改變的壓強密度相對于密度變化部分。
 

　　很有想象力吧,其實可以類比其他能量和形式,比如壓縮地球吸收輻射。
 

　　但是這只是壓縮形變,沒有說要沒有質(zhì)量,沒有能量損失。根據(jù)能量守恒原理,壓強越大的集中表面壓強肯定越小,所以對于一個表面要使其高壓,就要保證其上方有一個無形的大壓強場。
 

　　當形變呈球狀或者梯狀,形變增大速度很快時,會對小體積部分壓強加大,壓強變化量隨壓強密度增大。
 

　　但是壓強增大并不會令壓強密度增大,從小球的角度理解,壓強密度增大,這時候小球受到的應力也增大了,受力部分產(chǎn)生壓強勢能增大擠壓小石頭,壓強勢能是以小球自重對外的,會沿密度梯度方向變化。
 

　　因此對于小球,壓強增大形變減小,一定程度上可以認為是小球內(nèi)部應力增大,故內(nèi)外壓強密度沒有改變。